Rib and Sea
|
|
|
Το σωσίβιο, το quick stop και η ζώνη σώζουν ζωές
Άσπρο και μαύρο...
Ήταν 1η Φεβρουαρίου του 2009, δύο δηλαδή ακριβώς χρόνια πριν, όταν το σκαρί του "Rib and Sea" έπεσε στο νερό και σαλπάρισε, για πρώτη φορά, με προορισμό τον ορίζοντα. Από τότε μεσολάβησαν πολλά, ενώ ο "καπετάνιος" του έζησε και έμαθε ακόμη περισσότερα. "Ναυπηγός" τού "Rib and Sea" ήταν ένας "πρωτόμπαρκος", την εποχή εκείνη, φίλος απ' την Ζάκυνθο, ο Νίκος Κάγκουρας, ο οποίος θέλησε να δώσει υπόσταση στο όνειρό μου να εκδώσω ένα περιοδικό, χωρίς μάλιστα να πάρει την παραμικρή αμοιβή γι' αυτό. Και επειδή δεν υπήρχαν τα χρήματα για την αγορά του χαρτιού, το τυπογραφείο, το ατελιέ και το πρακτορείο διανομής, ήρθε το διαδίκτυο να δώσει την λύση. Έτσι, τα χέρια και το μυαλό του Νίκου έστησαν αυτή την ιστοσελίδα, με την δική μου συμμετοχή να περιορίζεται μόνο στην επιλογή και ονομασία των διαφόρων ενοτήτων της. Ο Νίκος δεν έμεινε όμως εκεί. Φιλοξένησε σε δικό του server το περιοδικό και έγινε ο φύλακας άγγελός του μέχρι που...
ΔΙΟΔΙΑ STOP!
Το ξέρω ότι οι δρόμοι μας σ' αυτό το περιοδικό είναι θαλασσινοί. Μας απασχολούν όμως, ενίοτε, και οι δρόμοι της ξηράς. Και μάλιστα αυτοί που παραδόθηκαν από επίορκους πολιτικούς, άνευ όρων, μέσα σε μια νύκτα, σε κάποιους "τσάμπα μάγκες" ιδιώτες, πολυεθνικές και μεγαλοεργολάβους για να κάνουν την τύχη τους. Διαβάστε λοιπόν γιατί δεν πρέπει να πληρώνουμε διόδια ούτε στην Αττική Οδό, ούτε στη γέφυρα του Ρίου Αντιρρίου :
Αττική Οδός : http://www.camperlife.gr/2009-12-20-21-44-03/99-2011-01-29-09-00-53.html
Γέφυρα Ρίου Αντιρρίου : http://www.camperlife.gr/2009-12-20-21-44-03/101-2011-02-01-15-20-44.html
Ανακοίνωση της "BSK Marine".
Η εταιρεία "BSK Marine", κατασκευάστρια των φουσκωτών σκαφών "Skipper", με όλο τον σεβασμό που τρέφει για το κοινό της, τους εν δυνάμει αγοραστές φουσκωτών σκαφών και τους υποψηφίους πελάτες της, προσαρμόστηκε στους δύσκολους καιρούς της "κρίσης" καθώς :
Μας δείχνουν τον δρόμο...
Δεν υπάρχουν λόγια... Ένα ανάλογο βιντεάκι - ύμνο στην Φιλία - είχα δημοσιεύσει και παλαιότερα με τον τίτλο "Στην Φιλία που στις μέρες μας χάνεται" : http://www.ribandsea.com/articles/337-2010-05-03-18-33-55.html
Τότε επρόκειτο για μια σχέση ανθρώπινη. Τώρα, δύο εκπρόσωποι του ζωϊκού βασιλείου, ένας σκύλλος κι' ένα δελφίνι, γράφουν την δική τους ιστορία. Μπορεί να πει κανείς ότι και οι δύο ιστορίες είναι "φτιαχτές". Δεν έχει, τελικώς, σημασία αν είναι. Σημασία έχει ότι υπάρχουν ακόμη άνθρωποι που επινοούν τέτοιες σχέσεις και τις σκηνοθετούν...
Το χάδι και η δύναμή του...
Βρήκα ένα εκπληκτικό βιντεάκι, σερφάροντας στο youtube, το είδα, συγκλονίστηκα, και θέλω να το μοιραστώ μαζί σας. Τι σκέφτηκα και τι ένοιωσα βλέποντάς το; Σίγουρα σκέφτηκα και ένοιωσα πολλά, όπως, άλλωστε, πολλά θα σκεφτείτε και θα νοιώσετε και σεις. Δύο όμως ήταν οι κυρίαρχες σκέψεις μου. α) Ότι το μόνο έμβιο ον στον πλανήτη που σκοτώνει για διασκέδαση είναι ο άνθρωπος και β) ότι το χάδι έχει μια ακατανίκητη δύναμη στην οποία δεν μπορεί να αντισταθεί κανένα ζωντανό πλάσμα. Απολαύστε το...
Ένα νέο Barracuda γεννιέται...
Συζήτηση του Ιωσήφ Παπαδόπουλου με τον κατασκευαστή του νέου Barracuda 8.50 κ. Τάσο Χατζησταματίου.
Ο Τάσος Χατζησταματίου είναι ένας κατασκευαστής φουσκωτών σκαφών, ο οποίος έχει τα δικά του ιδιαίτερα και, γι' αυτό, μοναδικά χαρακτηριστικά. Πρόκειται για έναν κατασκευαστή ο οποίος, κατά την γνώμη μου, δραστηριοποιείται σε λάθος τόπο και χρόνο! Με τις πολύ ευχάριστες, για τον πελάτη, "εμμονές" του, με τις οδυνηρές, για τον ίδιο, συνέπειες και εμπειρίες, αφού είναι υποχρεωμένος να ασχολείται μ' αυτό που αγαπά, και ξέρει κυρίως να το κάνει σωστά, σε μια χώρα όπου όλα είναι "χύμα". Τον συνάντησα χθες στον χώρο της δουλειάς του, όπου πήγα με απώτερο σκοπό να μάθω κάποια πράγματα για το νέο του δημιούργημα. Το νέο Barracuda 8.50 το οποίο, όπως λέει ο ίδιος, θα έχει ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου.
Ο Τάσος Χατζησταματίου είναι ένας κατασκευαστής φουσκωτών σκαφών, ο οποίος έχει τα δικά του ιδιαίτερα και, γι' αυτό, μοναδικά χαρακτηριστικά. Πρόκειται για έναν κατασκευαστή ο οποίος, κατά την γνώμη μου, δραστηριοποιείται σε λάθος τόπο και χρόνο! Με τις πολύ ευχάριστες, για τον πελάτη, "εμμονές" του, με τις οδυνηρές, για τον ίδιο, συνέπειες και εμπειρίες, αφού είναι υποχρεωμένος να ασχολείται μ' αυτό που αγαπά, και ξέρει κυρίως να το κάνει σωστά, σε μια χώρα όπου όλα είναι "χύμα". Τον συνάντησα χθες στον χώρο της δουλειάς του, όπου πήγα με απώτερο σκοπό να μάθω κάποια πράγματα για το νέο του δημιούργημα. Το νέο Barracuda 8.50 το οποίο, όπως λέει ο ίδιος, θα έχει ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου.
Κατάλαβες τώρα γιατί;
Ενδιαφέρουσες απόψεις για θεώρηση, από διάφορες οπτικές γωνιές, για προβληματισμό και συζήτηση.
Του Χαράλαμπου Καραϊσκάκη.
Κατάλαβες τώρα ... γιατί σε λέγανε "εθνικιστή" όταν έλεγες πως αγαπάς την Πατρίδα σου;
Για να την πουλήσουν πιο εύκολα. Γι' αυτούς κάθε λέξη που αρχίζει από -εθν και -ελλ ήταν και είναι εμπόδιο όταν ακούγεται μέσα στο μαντρί τού "εκσυγχρονισμού" που μας μπουζούριασαν.
Η "ΑΝΕΚ LINES" μεγάλη αρωγός Κρητικών σωματείων.
Η "ΑΝΕΚ LINES" μεγάλη αρωγός της «Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Κρητικών Σωματείων» και του «Σώματος Ελλήνων Προσκόπων Ηρακλείου».Για μία ακόμα φορά η "ANEK LINES" πρόθυμα ανταποκρίθηκε στο κάλεσμα Κρητικών σωματείων και φορέων του τόπου και απλόχερα φιλοξένησε στα πλοία της σημαντικές εκδηλώσεις. Συγκεκριμένα :
Salentina Grecia - Kalos irtate!
Πολλοί από τους αναγνώστες αυτού του διαδικτυακού περιοδικού γνωρίζετε ήδη ότι εκδίδω και δεύτερο, με τον τίτλο : http://www.camperlife.gr/ Κατ' εξοχήν θέματα της ύλης του "Camper Life" είναι τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα (campers) και κάθε τι που έχει σχέση μ' αυτά και με το camping γενικότερα. Στα άρθρα που περιλαμβάνει η ενότητα "ταξίδια", μπορείτε να διαβάσετε την πρόσφατη περιπλάνησή μας στα ελληνόφωνα χωριά της περιοχής του Salento, στο "τακούνι" της Ιταλικής "μπότας". Μέχρι σήμερα έχουν δημοσιευτεί τρεις συνέχειες, ενώ θα ακολουθήσουν και άλλες, με το σχετικό βίντεο να ανεβαίνει στο τέλος. http://www.camperlife.gr/trvelm/90-salentina-grecia-kalos-irtate.htmlΞέρει κανείς να απαντήσει γιατί κυνηγούν μόνο εμάς;
Ας υποθέσουμε ότι έχετε δανείσει 100 ευρώ σε κάποιον, ο οποίος έχει μηνιαίο μισθό 100 ευρώ, και άλλα 500 ευρώ σε κάποιον, ο οποίος έχει μηνιαίο μισθό 1.000 ευρώ. Ο πρώτος σας χρωστάει το 100% του μισθού του, ενώ ο δεύτερος σας χρωστάει το 50% του μισθού του. Βάσει ποίας λογικής θα κυνηγούσατε τον πρώτο, που αδυνατεί να πληρώσει το χρέος του, και θα αφήνατε τον δεύτερο που μπορεί να πληρώσει; Γιατί προσπαθείτε να πάρετε τα 100 ευρώ και όχι τα 500; Αυτό ακριβώς είναι που συμβαίνει με το Δ.Ν.Τ.