Rib and Sea

Κείμενο - Φωτογραφίες- Βίντεο : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.

Μουσική : Γιώργος Ρήγος.

Στη Λήμνο έχουμε πάει αρκετές φορές. Στη Μύρινα, για την ακρίβεια. Όπως γίνεται δηλαδή όταν θέλει να περάσει κάποιος με σκάφος τα Δαρδανέλλια και πρέπει να σταματήσει στη Μύρινα για να ακολουθήσει τη διαδικασία εξόδου απ' τη χώρα. Μέχρι εκεί. Έτσι δεν είχαμε όμως σφαιρική αντίληψη της Λήμνου. Δεν είχαμε δει τι "παίζει" στην ενδοχώρα, στα χωριά της, στα βουνά της, στις παραλίες της. Και, ομολογώ, πως η επίσκεψή μας στον κρυμμένο αυτό θησαυρό του Β.Α. Αιγαίου ήταν μια ευχάριστη έκπληξη που μας έκανε συγχρόνως να δώσουμε στον εαυτό μας την υπόσχεση πως θα ξαναπάμε εκεί με την πρώτη ευκαιρία.

Δεν θα μπορούσαμε βεβαίως, για να το επιτύχουμε αυτό, να πάμε με άλλο τρόπο ειμή μόνο όπως ταξιδεύουμε στα νησιά του Αιγαίου τα τελευταία τέσσερα χρόνια. Πέρασαν δυστυχώς ανεπιστρεπτί οι εποχές που οργώναμε τις θάλασσες με τα φουσκωτά σκάφη μας. Ας όψονται οι εγχώριοι προδότες και οι "θεσμοί" των "φίλων" μας. Με δωρεάν εισιτήρια από κάποια ναυτιλιακή εταιρεία, λοιπόν, συνοδεία του αυτοκινούμενου σπιτιού μας, για οικονομία στη διανυκτέρευση και στη διατροφή, ταξιδεύουμε πια στο Αιγαίο. Αυτή τη φορά το δρομολόγιο Λαύριο - Άη Στράτης - Λήμνος το εκτελούσε το "Express Pegasus" της "Hellenic Seaways" και η συνεργασία που προσφάτως ξεκίνησε με αυτή την εταιρεία μας έδωσε αυτή τη δυνατότητα. Ευχαριστούμε ιδιαιτέρως γι' αυτό τις κυρίες Χατζηπορτοκάλη και Πετσετάκη, αλλά και το πλήρωμα του πλοίου που μας μετέφερε στα δύο αυτά νησιά.

Πολλές εντυπωσιακές αεροπορικές επιδείξεις πραγματοποιήθηκαν αυτό το Σαββατοκύριακο στο αεροδρόμιο του Τατοίου στο πλαίσιο της ετήσιας εκδήλωσης "Athens Flying Week". Όμως, χωρίς να θέλω να απαξιώσω τους εξαιρετικούς πιλότους οι οποίοι "ζωγράφισαν" με τα αεροπλάνα τους τον Αττικό ουρανό, εγώ απομόνωσα τον Γιώργο Ηλιόπουλο, ένα ταλαντούχο αεροναυπηγό από τη Φλώρινα, ο οποίος εξέπληξε τους επισκέπτες με το αυτοσχέδιο υπερελαφρό αεροσκάφος, δικής του κατασκευής, εξ ολοκλήρου κατασκευασμένο από αεροπορικό πιρτσινωμένο αλουμίνιο, το SF1 Archon! Το γεγονός ότι το αεροπλάνο αυτό δεν πιστοποιήθηκε από την Υπηρεσία Πολιτικής Υπηρεσίας, όπως θα έπρεπε, αλλά από τους Ιταλούς, δεν εξέπληξε βεβαίως κανένα...

Ακούστε τι μου είπε ο εκ Φλωρίνης αεροναυπηγός και εκπαιδευτής υπερελαφρών Γιώργος Ηλιόπουλος.

http://aerosports.gr/

Θεαματική επίδειξη του Γιόχαν Γκούσταφσον (Johan Gustafsson) με το φωταγωγημένο ανεμόπτερό του, στη λήξη του προγράμματος του "Athens Flying Week" το Σάββατο 12 Σεπτεμβρίου 2015 στο στρατιωτικό αεροδρόμιο Τατοίου.

Ο Γιόχαν ζει στο χωριό Dala Jarna της Σουηδίας, είναι 23 ετών και εργάζεται σαν μηχανολόγος. Πετάει από την ηλικία των 15 ετών οπότε και πήρε το πτυχίο ανεμοπορίας. Ασχολήθηκε με τις πτήσεις καθώς ο πατέρας του, Christer Gustafsson, ήταν πιλότος. Κρατάω, προς το παρόν, το εκπληκτικό αυτό show, στο τελείωμα μιας εντυπωσιακής ημέρας, με τον Γιόχαν Γκούσταφσον να μαγεύει όσους λάτρεις του αεραθλητισμού είχαν ακόμη απομείνει στο αεροδρόμιο του Τατοίου, με τον ήλιο να έχει χαθεί ήδη πίσω από την Πάρνηθα.

Πηγή : http://omirosalexandrou.blogspot.gr/

Του Όμηρου Αλεξάνδρου (Οικονομολόγου, Λογιστή-Ελεγκτή).

Υπό την ιδιότητά μου ως Οικονομολόγου, Λογιστή – Ελεγκτή, το πρώτο πράγμα που θα συμβούλευα κάποιο πελάτη μου να κάνει, πριν επενδύσει ένα σημαντικό ποσό κεφαλαίου σε μια νέα ή προϋπάρχουσα επιχείρηση, είναι να ζητήσει να έχει μια μελέτη Οικονομικής Βιωσιμότητας, η οποία μελέτη, θα καταδείξει κατά πόσο η επένδυση αυτή θα είναι οικονομικά βιώσιμη και κερδοφόρα. Πολύ δε περισσότερο μια τέτοια μελέτη Οικονομικής Βιωσιμότητας επιβάλλεται να προϋπάρχει όταν πρόκειται να δημιουργηθεί ή/και να μετεξελιχθεί ένα ενιαίο κράτος, όπως η Κύπρος, σε μια Διζωνική Δικοινοτική Ομοσπονδία (ΔΔΟ).

Κείμενο - Φωτογραφίες - Βίντεο : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Μουσική : Γιώργος Ρήγος.

Είναι τιμή μου κατ' αρχάς, και υποχρέωσή μου συνάμα, να πω ότι είμαι επίτιμος δημότης του μικρού αυτού, πλην "θλιμμένου", επίγειου παράδεισου του Β.Α. Αιγαίου. Ένα τιμητικό τίτλο που μου απένειμε τον Ιανουάριο του 2001 ο Πρόεδρος της Κοινότητας του Άη Στράτη Χαράλαμπος Μακρής με ομόφωνη απόφαση του Κοινοτικού Συμβουλίου, εκτιμώντας κάποια ελάχιστα πράγματα που έκανα για τον Άη Στράτη εκείνη την εποχή. Και λέω "θλιμμένου" γιατί ο μικρός και όμορφος αυτός τόπος επελέγη σαν τόπος εξορίας αντιφρονούντων αριστερών από ανόητους κυβερνώντες, ενώ ο μεγάλος σεισμός που κτύπησε τον Άη Στράτη το 1968 έγινε η αιτία να καταρρεύσουν τα περισσότερα σπίτια του οικισμού και να χάσουν τη ζωή τους 20 άνθρωποι.

Αντιμετώπισε σοβαρά προβλήματα ακτοπλοϊκής σύνδεσης με το Λαύριο ο Άη Στράτης τον χειμώνα που πέρασε. Ευτυχώς δρομολογήθηκε το πλοίο "Express Pegasus" της "Hellenic Seaways" με το οποίο ταξιδέψαμε ως εκεί τον Ιούλιο. Όμορφο πλοίο, αξιόπιστο και γρήγορο, που έφερε το χαμόγελο και την αισιοδοξία στα πρόσωπα των ακριτών του Άη Στράτη που έβλεπαν το καινούργιο λιμάνι τους να ολοκληρώνεται αλλά να μη δένει σ' αυτό άλλο καράβι πλην του θρυλικού "Αιολίς", του "λεωφορείου" του Άη Στράτη, όπως το αποκαλούν οι Αγιοστρατίτες, που συνδέει, καθημερινώς σχεδόν, τον Άη Στράτη με τη γειτονική Λήμνο.