Ρεπορτάζ : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.

Πολύς λόγος έγινε στα μέσα της μαζικής μας εξαθλίωσης και πολύ μελάνι χύθηκε, προσφάτως, στην προσπάθεια κάποιων δημοσιογράφων να ερμηνεύσουν τις πρόσφατες δικαστικές αποφάσεις που απαγόρευσαν στη ΔΕΗ να περιλαμβάνει το χαράτσι (ΕΕΤΗΔΕ) στους λογαριασμούς που εκδίδει και να προβαίνει σε διακοπή του ηλεκτρικού ρεύματος σε καταναλωτές που αρνούνται να το πληρώσουν. Είναι δε αμφίβολο αν έχουν κατάλαβει οι τελευταίοι τι δέον γενέσθαι, μετά μάλιστα και από την εντολή του Υπουργού Οικονομικών κ. Γιάννη Στουρνάρα προς την Δ.Ε.Η., να αγνοήσει την δικαστική απόφαση και να συνεχίσει να εισπράττει το χαράτσι! Η πρόεδρος της "Δικηγορικής Ανανεωτικής Παρέμβασης", δικηγόρος κυρία Μαρία Εξαρχουλάκου, στην οποία απευθύνθηκα, μου εξήγησε πώς ακριβώς έχουν τα πράγματα μετά τις πρόσφατες αυτές εξελίξεις.

Tο δεύτερο τεύχος "Boat & Fishing"είναι ήδη στα περίπτερα Αθήνας - Πειραιά ενώ στην υπόλοιπη Ελλάδα θα μοιραστεί γύρω στις 5 Ιανουαρίου. Τώρα ετοιμάζουμε το τρίτο κατά σειρά τεύχος, τον Φεβρουάριο. Όσοι ενδιαφέρονται για διαφημίσεις, δελτία τύπου ή παρουσιάσεις προϊόντων θα πρέπει να μας ενημερώσουν άμεσα στο 697 4488710 ή μέσω του email Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. μέχρι και τα μέσα της επόμενης εβδομάδας. Tο "Boat & Fishing" κυκλοφορεί κάθε 15 του μηνός στην Αθήνα και τον Πειραιά και κάθε 5 στην υπόλοιπη Ελλάδα.

Για όσους θέλουν να το λαμβάνουν άμεσα μπορούν να γραφτούν συνδρομητές με κόστος 39 ευρώ το 6μηνο και 75 ευρώ το ετήσιο. Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε μαζί μας.

Βίντεο - Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος

Στον εκπληκτικό μαστρο Μιχάλη Φωκά έχω αναφερθεί και παλαιότερα. Την πολύ ενδιαφέρουσα εκείνη συζήτηση είχα αναρτήσει σ' αυτήν εδώ τη θεματική ενότητα του "Rib and Sea" : http://www.ribandsea.com/face/245-2010-01-25-11-52-57.html Αξίζει πραγματικά να διαβάσετε εκείνο το άρθρο, όσοι δεν το έχετε ήδη κάνει, και να απολαύσετε την βιντεοσκοπημένη λειτουργία των μικροσκοπικών κινητήρων του. Προχθές του τηλεφώνησα για να μάθω αν είναι καλά. Μεταξύ άλλων μου είπε ότι είχε μόλις ολοκληρώσει την κατασκευή δύο νέων μικροσκοπικών κινητήρων! Ενός δίχρονου δικύλινδρου, ο οποίος χωράει στην παλάμη του χεριού και για να λειτουργήσει χρειάζεται μείγμα απλής αμόλυβδης βενζίνης και λαδιού, και μιας οριζόντιας ατμομηχανής η οποία λειτουργεί, εναλλακτικώς, και με αέρα και παρέχει φως σε δύο λαμπτήρες!

Για 2η συνεχόμενη χρονιά η BLUE STAR FERRIES ψηφίστηκε ως «Η καλύτερη εταιρεία της χρονιάς» στα Ναυτιλιακά Βραβεία της Lloyd’s List.

Η υπευθυνότητα και η αξιοπιστία που διακρίνουν την πολύχρονη πορεία και τη συνεχή εξέλιξη της εταιρείας, διακρίθηκαν σε ειδική τελετή που πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 7 Δεκεμβρίου 2012 στην Αθήνα. Το βραβείο παρέλαβε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Attica Group, κος Σπύρος Πασχάλης. Η δρομολόγηση του ολοκαίνουργιου BLUE STAR DELOS στις γραμμές των Κυκλάδων το Νοέμβριο 2011 και του BLUE STAR PATMOS στη γραμμή Χίου-Μυτιλήνης τον Ιούλιο 2012, επιβεβαιώνουν τη συνέπεια του Ομίλου ATTICA GROUP, που διαθέτει στόλο 14 πλοίων με μέσο όρο ηλικίας μόλις 10 ετών αλλά και τη συμβολή του στην ανάπτυξη των νησιών μας.

Γράφει ο Γιώργος Βαξεβανίδης.

Ήταν μια φωτογραφία του Ιωσήφ Παπαδόπουλου που ξύπνησε τις μνήμες. Κι' αυτές γύρισαν λίγα χρόνια πίσω. Τότε που το «Ιεράπετρα» έκανε την άγονη γραμμή.

Περασμένα μεσάνυχτα στο σαλόνι του πλοίου. Κουτσοπίναμε με το γέρο ποντοπόρο καπετάνιο, που απόσωσε τα χρόνια της θάλασσας και γύριζε, απόμαχος πια, στο νησί του, την Κάσο. Κι' ήρθε ο λόγος στην επιλογή του για το δύσκολο επάγγελμα του ναυτικού. «Εκείνα τα χρόνια, λέει, σαν τέλειωνες το γυμνάσιο, οι επιλογές στο νησί μας ήταν λίγες. Στα χωράφια ή στη θάλασσα. Διάλεξα τη θάλασσα. Ήμουν βλέπεις παιδί και μέσα μου ζούσαν μνήμες από τις ιστορίες των παλιών θαλασσινών για ταξίδια μακρινά, για χώρες εξωτικές, για περιπέτειες.