Παρά τις αντίξοες συνθήκες της αγοράς, η FNM έκανε και πάλι το θαύμα της και παρουσίασε την FNM HPE/P 300, την μικρότερη και ελαφρύτερη πετρελαιομηχανή στην κατηγορία της. Η FNM HPE/P 300 είναι βασισμένη σε τετρακύλινδρο μπλοκ 3.000 κυβικών, με καδένα χρονισμού, DOHG 16 βαλβίδες, αποδίδει 295 ίππους στις 4000 στροφές, με ροπή 560 Nm στις 2.400 στροφές. Ο ψεκασμός είναι Direct Injection Common Rail, είναι υπερτροφοδοτούμενος από υδρόψυκτη τουρμπίνα, και ψύχεται με διπλό κύκλωμα νερού.
Στο ηλεκτρονικό ταχυδρομείο του περιοδικού έφθασε σήμερα το ακόλουθο σχόλιο αναγνώστη :
Μας δουλεύετε ρε παιδιά; Γιατί στήσατε όπως λέτε το περίπτερό σας, δεν βλέπατε πού σας βάλανε, μόνο το ξηλώσατε μετά; Εκτός αν υπάρχουν και άλλοι λόγοι... Τι να πω, η λογική δεν συμβαδίζει με αυτό που κάνατε...
Φιλικά
Νίκος Χατζηδάκης
Θύμα τροχαίου ατυχήματος έπεσε χθες το απόγευμα, 18 Οκτωβρίου 2010, ο δημοσιογράφος και εκδότης του διαδικτυακού περιοδικού "δια θαλάσσης" Μπάμπης Κωνσταντάτος. Ενώ μετέβαινε με το αυτοκίνητό του στο Ναυτικό Σαλόνι, ένα άλλο αυτοκίνητο έπεσε με σφοδρότητα και χωρίς κανένα λόγο επάνω του, με αποτέλεσμα τα δύο αυτοκίνητα σχεδόν να καταστραφούν και ο Μπάμπης να μεταφερθεί στον Ερυθρό, όπου και νοσηλεύεται. Προβλέπεται, άνευ απροόπτου, ότι ο Μπάμπης θα πάρει εξιτήριο την Παρασκευή, αλλά θα πρέπει να μείνει κλινήρης στο σπίτι του επί ένα μήνα. Του εύχομαι περαστικά, σιδερένιος και να επανέλθει σύντομα στην ενεργό δράση.
Ιωσήφ Παπαδόπουλος
Λοιπόν, διαφημίσεις δεν υπάρχουν (άρα και χρήματα), σκάφη να τα παρουσιάσουμε στο περιοδικό δεν μας δίνουν, σκάφος να ταξιδεύσουμε δεν έχουμε, το κράτος πτωχεύει κι' εμείς περί άλλων τυρβάζουμε, οι πολιτικοί και οι δημοσιογράφοι αποβλακώνονται, αποθρασύνονται και θησαυρίζουν, οι ξένοι δανειστές μας ζητάνε πίσω τα χρήματα που μας έδωσαν για να μας τα ξαναπάρουν διπλά πουλώντας μας τα άχρηστα όπλα τους, και τώρα τι; Σε πείσμα αυτών που επιμένουν ότι πρέπει να παραμένουμε απαθείς θεατές σε όσα κωμικοτραγικά συμβαίνουν καθημερινώς στη θεότρελλη αυτή γωνιά του πλανήτη και να μην "χαλάμε" την εικόνα ενός περιοδικού της θάλασσας με "'άσχετα" θέματα, εγώ επέλεξα, όταν όλα γύρω μας κοιμούνται κι' η Φύση ησυχάζει, να αντιδρώ, να εκφράζομαι και να δημοσιεύω "άσχετα" άρθρα και κείμενα, ελπίζοντας ότι αυτό, εκτός από την διατήρηση της δικής μου εγρήγορσης και ευεξίας, θα κάνει καλό και σε σας, τους αναγνώστες αυτού του ασήμαντου διαδικτυακού περιοδικού.
32ο ΔΙΕΘΝΕΣ ΝΑΥΤΙΚΟ ΣΑΛΟΝΙ ΑΘΗΝΩΝ 2010
«Προσιτές αποδράσεις για όλους»
Ο Υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας κος Γιάννης Διαμαντίδης
εγκαινιάζει το 32ο Ναυτικό Σαλόνι Αθηνών
Στην τελική ευθεία βρίσκονται πλέον οι προετοιμασίες για το 32ο Διεθνές Ναυτικό Σαλόνι Αθηνών που είναι έτοιμο να ανοίξει τις πύλες του στο κοινό του, από τις 16 έως και τις 24 Οκτωβρίου, στο Metropolitan Expo, το πιο σύγχρονο εκθεσιακό κέντρο της Ελλάδας, αποτελώντας πόλο έλξης και επικοινωνίας για μια πολύ μεγάλη μερίδα ανθρώπων που ασχολούνται με την θάλασσα και τα θαλάσσια σπορ.
Τα εγκαίνια του 32ου Διεθνούς Ναυτικού Σαλονιού Αθηνών θα πραγματοποιήσει ο Υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας κος Γιάννης Διαμαντίδης το Σάββατο 16 Oκτωβρίου και ώρα 18.30.Η απορία τι έψαχνε να βρει ο "σοσιαλιστής" πρωθυπουργός μας στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, επιτέλους λύθηκε! Καλομελέτα, λοιπόν, κι' έρχεται...
Δημοσιεύτηκε πριν λίγες ημέρες στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, Φ.Ε.Κ. 1360 της 2.9.10, ο νέος κανονισμός λειτουργίας των υπερελαφρών πτητικών αεραθλητικών μηχανών (Υ.Π.Α.Μ.) στις οποίες περιλαμβάνονται και τα ιπτάμενα φουσκωτά σκάφη, ο οποίος, μεταξύ των άλλων, αποσυνδέει την χρήση των αμφίβιων υπερελαφρών με τα εγκεκριμένα υδατοδρόμια και πλέον σε συνεργασία με την Λιμενική Αστυνομία η απο-προσθαλάσσωση μπορεί να γίνει παντού στην Ελλάδα, θεσπίζοντας παράλληλα seaplane rating μετά από εκπαίδευση για τους κατόχους των αδειών χειριστή Υ.Π.Α.Μ. και πτυχίων EASA και JAR σε ισχύ. http://polaris-fib.awardspace.com/nomothesia.html