Rib and Sea
|
|
|
Το σωσίβιο, το quick stop και η ζώνη σώζουν ζωές
Kos Island Marina. Έχουν κάθε λόγο να υπερηφανεύονται οι δημιουργοί της.
Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος
Η μαρίνα της Κω άρχισε να λειτουργεί το 2001. Δημιουργήθηκε επάνω στις εγκαταλελειμμένες εγκαταστάσεις της παλιάς μαρίνας με πρωτοβουλία κάποιων ιδιωτών, μεταξύ των οποίων ο καλός μου φίλος Σταμάτης Βουκουβαλίδης, και τη βοήθεια του Δήμου Κω, του οποίου Δήμαρχος τότε ήταν ο Κώστας Καίσερλης.
Οι πολλές διεθνείς διακρίσεις, η γαλάζια σημαία και οι υψηλές υπηρεσίες που προσφέρονται, σε συνδυασμό με το χαμηλό κόστος φιλοξενίας, έχουν κάνει τη μαρίνα της Κω περιζήτητη ανάμεσα στους ιδιοκτήτες, μεγάλων κυρίως, σκαφών που επισκέπτονται τα Δωδεκάνησα ή επιθυμούν να ξεχειμωνιάσουν τα σκάφη τους στην Κω. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα οι θέσεις αγκυροβολίας να είναι κατειλημμένες καθ' όλη τη διάρκεια του έτους.
Πρώτη εμφάνιση του Laser 6,46 στη "Boat and Fishing" 2024
Έκανε χθες το ντεμπούτο του στην έκθεση "Boat & Fishing" το νέο Laser 6.46 των Ηλία και Γιώργου Καρρά. Αν μέχρι σήμερα ο μικρός αδελφός του, το Laser 4.99, έχει κλέψει τις καρδιές των εραστών των πεντάμετρων και έχει γίνει το best seller της κατηγορίας του, είναι βέβαιο πως το 6.46 θα γίνει το πλέον περιζήτητο υβριδικό φουσκωτό της δικής του κατηγορίας. Προσωπικώς, εάν είχα την οικονομική δυνατότητα, με αυτό το σκάφος θα έκλεινα την πορεία μου στη θάλασσα. Αφήστε που θα ήταν ιδανικό για το ταξίδι που σκοπεύουμε να επιχειρήσουμε αυτό το καλοκαίρι στην Ευρώπη. Porca miseria!
Ο "Σύνδεσμος Σιφνίων" συμμετέχει ως χορηγός στο ταξίδι στα "Χνάρια του Οδυσσέα".
O ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΣΙΦΝΙΩΝ συμμετέχει ως Χορηγός στη Ναυτική Εξερεύνηση του δημοσιογράφου, youtuber ταξιδευτή και σύγχρονου Οδυσσέα, Ιωσήφ Παπαδόπουλου, η οποία θα ξεκινήσει στις 02 Ιουνίου 2024 με τη φαντασμαγορική αλλά και αλληγορική ονομασία «Στα Χνάρια του Οδυσσέα».
Η ανάλυση του εγχειρήματος παρέχεται στο συνημμένο Δελτίο Τύπου του εξερευνητή, η ιστοσελίδα του οποίου ακολουθείται από πέραν των 132.000 ακολούθων.
Σήμερα, είχαμε την ευκαιρία να θαυμάσουμε ολοκληρωμένο το σκάφος στη Ναυτική Έκθεση «BOAT AND FISHING SHOW» όπου στο περίπτερο Β. 114 εκτίθεται το σκάφος 4,99 της LASER MARINE με το οποίο ο Ιωσήφ και το πλήρωμά του θα επιχειρήσουν το καλοκαίρι το ταξίδι στην Ευρώπη συνολικής απόστασης 6.000 περίπου ναυτικών μιλίων.
Η έκθεση πραγματοποιείται στο Μ.Ε.Κ. Παιανίας και ολοκληρώνεται την Κυριακή 10 Μαρτίου 2024. Ώρες επίσκεψης : 15:00 - 21:00 Πέμπτη και Παρασκευή, 10:00 - 21:00 το Σάββατο, και 10:00 - 20:00 την Κυριακή.
Το Διοικητικό Συμβούλιο του Συνδέσμου Σιφνίων εύχεται καλούς πλόες στους τολμηρούς θαλασσόλυκους.
Χρυσό στο Βερολίνο το Samos Vin Doux!
To είπαν "το υγρό χρυσάφι της Σάμου". Το έχουν τιμήσει πολλαπλά ως τον καλύτερο επιδόρπιο οίνο. Του έχουν αποδώσει εύσημα και το φέρνουν διαρκώς στο βάθρο της διεθνούς αναγνωρισιμότητας και καταξίωσης.
Το Samos Vin Doux ωστόσο είναι κάτι περισσότερο από ένα λαμπερό vin de liqueur. Είναι η ιστορική παράδοση της αμπελοκαλλιέργειας του μοσχάτου στη Σάμο, είναι η πατρογονική κληρονομιά μιας οινικής διαδρομής που είχε (και έχει) πολύ κόπο, πολλούς αγώνες και κάματο, όραμα, έμπνευση μα και ελπίδα.Φέρει στη χρυσαφένια του γεύση όλα τα αρώματα της μοναδικής σαμιακής φύσης στο ορεινό της ανάγλυφο, τη γνώση και τη φροντίδα γενιών και γενιών αμπελοκαλλιεργητών για αυτό το μικρόρωγο μοσχάτο που μόνο σε πεζούλες ξερολιθιάς με την ευλογία του ήλιου, της βροχής και της αιγαιοπελαγίτικης αύρας, αποδίδει τα πιο ποιοτικά του χαρακτηριστικά.
Πλήρης ρήξη στην ΑΔΑΕ ανάμεσα στον Ράμμο και στα υπόλοιπα μέλη.
Σε πλήρη ρήξη έχουν έρθει πλέον οι σχέσεις του προέδρου της ΑΔΑΕ κ. Ράμμου και σχεδόν του συνόλου των υπολοίπων μελών της ολομέλειας της ΑΔΑΕ. Η πρώτη ένδειξη της αλλαγής των ισορροπιών στην ολομέλεια της ΑΔΑΕ ήταν στα τέλη του Νοεμβρίου του 2023 όταν είναι τα νεοδιορισμένα μέλη απέρριψαν την εισήγηση προέδρου της ΑΔΑΕ για επιβολή προστίμου στην ΕΥΠ.
Η απόδειξη ότι πλέον έχει επέλθει πλήρης ρήξη εντοπίζεται στην απόφαση 69/2024 της ΑΔΑΕ που εκδόθηκε στις 29/02/2024. Η απόφαση αυτή αφορά ένα εξαιρετικά κρίσιμο ζήτημα και προκαλεί τεράστια ερωτηματικά για την λογική των μελών της ολομέλειας που καταψήφισαν την εισήγηση του προέδρου της ΑΔΑΕ κ. Ράμμου.
Επιπλέον, με την νέα σύνθεση η ΑΔΑΕ, σταμάτησε την αποστολή των αποφάσεων της στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών, δημιουργώντας σοβαρές απορίες για την σκοπιμότητα.
Εμπορική πολιτική της εταιρείας ZANTE FERRIES
Σας ενημερώνουμε για την εμπορική πολιτική έκδοσης εισιτηρίων επιβατών και Ι.Χ. για την φετινή σεζόν.
Οι εκπτώσεις που ισχύουν για εκδόσεις εισιτηρίων επιβατών είναι οι εξής (για όλες τις θέσεις εκτός καμπινών):
Εκπτώσεις επιβατών καθημερινά (7 ημέρες την εβδομάδα):
STU 50% (Φοιτητικό, ισχύει μόνο στην οικονομική θέση DECK)*,
NAT 50% (Συνταξιούχοι ΝΑΤ),
POL 50% (Πολύτεκνοι),
TRI 50% (Τρίτεκνοι),
ΑΜΕΑ 50% (Ειδική έκπτωση, ισχύει και στις καμπίνες)**,
CHI 50% (παιδικό από 6-10 ετών, ισχύει και στις καμπίνες) και
INF 100% (βρεφικό για μωρά μέχρι 5 ετών)
Οι επιβάτες που δικαιούνται εκπτώσεως πρέπει να το δηλώσουν κατά την κράτηση των θέσεων και να επιδεικνύουν όλα τα απαραίτητα δικαιολογητικά έγγραφα τόσο κατά την έκδοση των αντιστοίχων εκπτωτικών εισιτηρίων όσο και κατά την επιβίβασή τους στο Πλοίο.
Έδυσε σήμερα ο ήλιος της ΑΝΕΚ αλλά είναι βέβαιο ότι από κάποιον άλλον ορίζοντα θα ανατείλει ξανά.
Έδυσε σήμερα ο ήλιος της ΑΝΕΚ LINES που δυστυχώς δεν θα βλέπουμε από αύριο αλλά που ελπίζω ότι θα δούμε να ανατέλλει ξανά από κάποιον άλλον ορίζοντα. Ήλπιζα πάντως ότι δεν θα ζούσα αυτή την αποχώρηση όσο εγώ τουλάχιστον θα ήμουν στην ακτίνα της φωτεινής τροχιάς του.
Η Άννα Νικολακάκη, η αγαπημένη αυτή φίλη και συνεργάτις, η ψυχή του τμήματος χορηγιών της μεγάλης αυτής Κρητικής εταιρείας, έστειλε σήμερα σε όλους τους φίλους, συνεργάτες, συνεπιβάτες και συνοδοιπόρους της την αποχαρετιστήρια επιστολή της. Φεύγει απ’ την εταιρεία που αγάπησε και υπηρέτησε επί τόσα χρόνια και η συγκίνηση η δική της και όλων όσων την αγάπησαν για το χαμόγελό της, τον καλωσυνάτο χαρακτήρα της, την ανιδιοτέλειά της και προ πάντων τη μεγάλη προσφορά της σε όλους όσους ζήτησαν τη βοήθεια της ΑΝΕΚ, είναι μεγάλη.
Σήμερα όλα πρέπει να είναι σιωπηλά.
Γράφει ο Σωτήρης Καλαμίτσης.
Σήμερα πρέπει όλοι να αναλογισθούμε: «Κι’ αν ήτανε στο τραίνο το δικό μου το παιδί;»
Σήμερα δεν αρκεί να ζητούμε τη δικαίωση των αθώων θυμάτων τής 28.02.2023 με την τιμωρία των υπευθύνων. Σήμερα πρέπει να αναρωτιόμαστε «τί είναι αυτό που οδηγεί σε τόσες συμφορές;».
Σήμερα πρέπει να ερευνήσουμε γιατί υπάρχει τόση αβελτηρία όχι μόνο στον δημόσιο, αλλά και στον ιδιωτικό τομέα. Γιατί ο κάθε «υπεύθυνος» λειτουργεί με γνώμονα το «δε βαριέσαι!». Γιατί δεν αντιλαμβάνεται, ότι η ολιγωρία του οδηγεί συνανθρώπους του σε ταλαιπωρίες που φτάνουν μέχρι την απώλεια της ζωής τής δικής τους ή των δικών τους.
Σήμερα πρέπει να αναρωτηθούμε γιατί κάθε λίγο και λιγάκι χάνονται ζωές στους δρόμους. Δεν μπορεί να φταίει μόνον η αβελτηρία τών ανευθυνοϋπεύθυνων μανδαρίνων. Μήπως φταίμε εμείς που όχι μόνον αδιαφορούμε για τον πλησίον, αλλά και επιλέγουμε διαχρονικά πειθήνια όργανα εξωτερικών παραγόντων και φιλοτομαριστές να μας κυβερνούν;
Σήμερα πρέπει η σιωπή μας να είναι εκκωφαντική. Όλη η Ελλάδα μια βουβαμάρα. Με το κεφάλι σκυφτό χωμένοι σε ένα ερμητικά κλειστό καταφύγιο μακρυά από κραυγές και συγκαλύψεις. Όλη η Ελλάδα πρέπει σήμερα να δακρύζει για τον άδικο χαμό 57 νεανικών ψυχών και να σφίγγει τα δόντια για την κατάντια της ανάλγητης και διεφθαρμένης νομοθετικής, εκτελεστικής και δικαστικής εξουσίας του τόπου.
Σώτος - δακρύων ενεός
Το Σαμιώτικο κρασί στα σημεία συνάντησης του νεαρόκοσμου.
Με μια στρατηγική κίνηση που τον φέρνει πιο κοντά στο ενήλικο αλλά νεανικό καταναλωτικό κοινό της χώρας μας, ο Συνεταιρισμός της Σάμου έχει τοποθετήσει τις πολύ όμορφες φιάλες 187 με «Ψηλές Κορφές» και «Βαβέλ ροζέ» στα Goody’s όλης της χώρας!
Με το σύνθημα «το θέλω», η επιλογή κατανάλωσης ποιοτικού εμφιαλωμένου κρασιού στην αλυσίδα των Goody’s, αποτελεί μια σοβαρή επικοινωνιακή επένδυση καθώς «μαθαίνει» το καταναλωτικό κοινό στην άρνηση του «χύμα» κρασιού χωρίς ταυτότητα, ποιότητα και προέλευση.
Πώς ονομάζεται τώρα αυτό; Ηλία την πήγες μακριά τη βαλίτσα!
Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Ο Ηλίας Κουτσάκης δεν λέει να βάλει φρένο στις πατέντες του πάνω στο ηλεκτροκίνητο καταμαράν φουσκωτό ποδήλατο θαλάσσης που κατασκεύασε και παρουσίασε για πρώτη φορά στην αγορά πριν από 5 περίπου χρόνια.
Το μοντέλο που ολοκλήρωσε τελευταία έσπασε όλα τα κοντέρ! Διαθέτει όλα όσα διέθεταν τα προηγούμενα μοντέλα, συν καινούργιο ηλεκτρικό κινητήρα πρόωσης 140 λιμπρών, που σύμφωνα με τον κατασκευαστή αντιστοιχεί σε κινητήρα ισχύος 10 ίππων και δίνει στο καταμαράν ταχύτητα 10 μιλίων!
Δεν σταματά όμως εδώ ο Κουτσάκης. Υπάρχει εφεδρικός ηλεκτρικός κινητήρας που επιστρατεύεται στην περίπτωση που ο κύριος κινητήρας εξαντλήσει τη δική του μπαταρία. Με ταχύτητα 2-3 μίλια των ώρα η αυτονομία και των δύο κινητήρων είναι 50 ώρες με δύο 24βολτες μπαταρίες λιθίου φωσφόρου. Με ταχύτητα μέχρι 7 μίλια την ώρα η αυτονομία πέφτει στις 6,5 ώρες. Τόσο λέει τουλάχιστον ο κατασκευαστής των κινητήρων, αλλά όταν πρέπει οι κινητήρες να "σπρώξουν" σκάφη βάρους 2 τόνων! Αυτή η αυτονομία πάντως μένει να επιβεβαιωθεί στην πράξη με το συγκεκριμένο φουσκωτό καταμαράν που δεν υπερβαίνει τα 110 κιλά (χωρίς τους επιβαίνοντες φυσικά).