Rib and Sea
|
|
|
Το σωσίβιο, το quick stop και η ζώνη σώζουν ζωές
Σε μια απ' τις ρίζες που κόπηκαν...
Σε άκουσε ο καπτα Μιχάλης χθες το βράδυ πατέρα, και πέρασε απ' το σπίτι. "Είσαι έτοιμος Γιάννη για το ταξίδι;" σε ρώτησε. "Ένα χρόνο είμαι έτοιμος και σε περιμένω, γιατί άργησες;" του απάντησες εσύ. Και σε πήρε και φύγατε. Έτσι, απλά και ήσυχα, όπως είχες έρθει στη γειτονιά της γης πριν από ενενήντα ένα χρόνια. Την ώρα που κοιμόσουν...
Κάποιος έφαγε κρυφά το νερατζάκι...
Πέρασαν κι' αυτές οι εκλογές, άλλαξε η κυβέρνηση, και μαζί φάνηκε να πνέει ένας αέρας αλλαγής, απαλλαγής, όπως θέλετε πείτε το. Η τρύπα όμως της οικονομίας και το δημόσιο έλλειμμα παρέμειναν, το ίδιο και ο αξιαγάπητος κ. Αλμούνια, ο οποίος εμμένει πεισματικά στις θέσεις και παραινέσεις του. Τι να κάνει ο άνθρωπος; Ελάτε στη θέση του. Είναι σαν να έχεις μια οικογένεια, με καμμιά τριανταριά παιδιά, και ένα από αυτά σηκώνεται το βράδυ, όταν τα άλλα κοιμούνται, και κλέβει το γλυκό του κουταλιού απ' το βάζο. Τι να του κάνεις; Να το σκοτώσεις; Δεν γίνεται. Να το διώξεις; Και δεν μπορείς, και δεν σε συμφέρει, αν δεν επιστρέψει στο βάζο το νερατζάκι που έφαγε κρυφά. Να το τιμωρήσεις; Μάλλον αυτό θα επιλέξεις!
Αποστολή Αγάπης στην Κίναρο με τον Ο.Φ.Σ. Χίου.
Το σωσίβιο και το quick stop σώζουν ζωές.
Κείμενο : Γιώργος Μισετζής.
Φωτογραφίες : Στέλιος Καββάδας - Γιώργος Μισετζής - Μοντάζ βίντεο : Γιώργος Μισετζής.
Έχουν περάσει πολλά χρόνια, αλλά ακόμα θυμάμαι την λαχτάρα μας όταν μαζί με τον φίλο, συνέταιρο, κουμπάρο και συνταξιδευτή μου Σωκράτη ανεβαίναμε εκείνο το ανηφορικό χωμάτινο μονοπάτι – πρέπει να ήταν αρχές Ιουλίου - για να φτάσουμε στη μοναδική υποτιθέμενη «ταβέρνα» που βρίσκεται πάνω στα Λέβιθα, ένα μικρό νησάκι ανάμεσα στη Λέρο και την Αμοργό, του οποίου μοναδικοί κάτοικοι τότε - δεν ξέρω για σήμερα - ήταν μια οικογένεια.
49ο Διεθνές Ναυτικό Σαλόνι της Γένοβας.
Ήταν στην Γένοβα, είδε, φωτογράφισε και σχολιάζει ο Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
ΜΕΡΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ
Πέρασα, αναγκαστικώς, πολλές φορές μπροστά από τα χλιδάτα cruisers, mega yachts, racing boats και ιστιοπλοϊκά, που ήταν ελλιμενισμένα στη μεγάλη μαρίνα της έκθεσης αλλά, μένοντας πιστός στις "ρατσιστικές" μου προτιμήσεις, προσποιήθηκα πως δεν τα είδα γιατί, αν σταματούσα, να τα φωτογραφίσω έστω, οι οκτώ ημέρες της έκθεσης δεν θα μου έφταναν, ακόμη και αν κατασκήνωνα εκεί απ' το πρωί μέχρι το βράδυ! Μέσα σ' όλο εκείνο το τρέξιμο και το άγχος, με τα χιλιάδες εκθέματα να με πολιορκούν, τα πόδια μου να διαμαρτύρονται και τα χέρια μου να έχουν... μακρύνει, εξ αιτίας όλων αυτών που μετέφερα μαζί μου, δεν ήθελε τελικώς πολύ να γίνει η "πατάτα".
Το e mail του περιοδικού ενεργοποιήθηκε.
Το e mail του περιοδικού "Rib and Sea" λειτουργεί και πάλι. Συνεπώς, μπορείτε στο εξής να στέλνετε κανονικά τα μηνύματά σας στο : Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. χωρίς βεβαίως αυτό να σημαίνει ότι το δεύτερο e mail καταργήθηκε. Ισχύει και αυτό : Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
Ιωσήφ Παπαδόπουλος
Γλίστρα μαρίνας Φαληρικού Δέλτα : Χρήση με όρους!
Ερεύνησε και σχολιάζει ο Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Στην τελευταία αναφορά μου για την γλίστρα της μαρίνας του Φαληρικού Δέλτα είχα ζητήσει την συμπαράσταση των αναγνωστών και φίλων του "Rib and Sea", προκειμένου να συνεχίσουμε μαζί τις κινητοποιήσεις για την ελεύθερη και απρόσκοπτη χρήση της, όπως ορίζουν οι νόμοι και το Σύνταγμα : http://www.ribandsea.com/law/174-2009-09-21-14-11-13.html
Ο.Φ.Σ. Χίου : Ένας διαφορετικός σύλλογος!
Το σωσίβιο και το quick stop σώζουν ζωές!
Προλογίζει ο Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Ο Όμιλος (ιδιοκτητών) φουσκωτών σκαφών Χίου είναι ένας σύλλογος διαφορετικός από πολλούς άλλους στον χώρο των φουσκωτών σκαφών και της θάλασσας γενικότερα. Και είναι διαφορετικός, όχι γιατί έχει πολλά εγγεγραμένα μέλη στο μητρώο του, ούτε γιατί έχει πολύχρονο παρελθόν ή μεγάλες και βαρύγδουπες εκδηλώσεις στο ενεργητικό του, αλλά γιατί διαθέτει μερικές απλές, αλλά πολύ σημαντικές, προδιαγραφές, οι οποίες δεν συναντώνται εύκολα σε άλλους συλλόγους. Προδιαγραφές όπως η ομόνοια και η αλληλεγγύη μεταξύ των μελών, το αφιλοκερδές ενδιαφέρον, η συμμετοχή, η αδιαφορία για την καρέκλα, ο εθελοντισμός και η φιλοξενία είναι αυτές που κάνουν τον Ο.Φ.Σ.Χ. να ξεχωρίζει.
Τέλη διοδίων στην Κορίνθου-Πατρών. Μέρος δεύτερο.
Σχολιάζει, παραμένοντας αγανακτισμένος, ο Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Θυμάστε, ελπίζω, το περιστατικό στα Διόδια Ζευγολατειού, όταν στις αρχές Οκτωβρίου αρνήθηκα να καταβάλλω τα τέλη διοδίων για το τμήμα του δρόμου Κορίνθου - Πατρών, καθώς και την επιστολή διαμαρτυρίας μου προς την "Ολυμπία Οδός Α.Ε." : http://www.ribandsea.com/waves/185-2009-10-13-19-30-44.html
Σήμερα λοιπόν έλαβα την ακόλουθη απάντηση από την "Ολυμπία Οδός Λειτουργία Α.Ε.", η οποία, ούτε λίγο ούτε πολύ, μου χρώσταγε τον γάϊδαρο ζητάει τώρα και τη σέλλα!
Νέο επιτραπέζιο παιγνίδι από την Λάλιζας.
Το σωσίβιο και το quick stop σώζουν ζωές!
Η Lalizas δημιούργησε ένα επιτραπέζιο παιγνίδι με θέμα τη θάλασσα για όλους τους πιστούς της φίλους, ανεξαρτήτως ηλικίας. Το παιγνίδι ονομάζεται "Μarine Seaty"και παίζεται με 2 έως 4 παίκτες. Αν είστε από 8 έως 99 ετών, τότε μπορείτε κι' εσείς να γίνετε ο Κυρίαρχος των Θαλασσών, κατορθώνοντας να χρεωκοπήσετε τους αντιπάλους σας! Διαλέξτε το σκάφος σας, ρίξτε τα ζάρια, πλοηγηθείτε στις μαρίνες, αγοράστε, πουλήστε, χτίστε, πληρώστε και κυριαρχήστε!
Μια... Αμερικάνα κατέφθασε στην Xtrim!
Το σωσίβιο και το quick stop σώζουν ζωές!
Δελτίο Τύπου της εταιρείας Xtrim Boats.
Στο 31ο Διεθνές Ναυτικό Σαλόνι η X-trim παρουσίασε το νέο της μοντέλλο X-Trim 31 Americana. H αποδοχή από τον κόσμο ήταν μεγάλη, όπως και πολλοί ήταν οι λόγοι που χαρακτήρισαν το σκάφος αυτό σαν την καλύτερη πρόταση του φετινού Ναυτικού Σαλονιού. Ένα σκάφος που βασίζεται στην γάστρα, στο deck με μερικές αλλαγές καθώς και στους εσωτερικούς χώρους του 31 Cruiser με τελείως διαφορετικό σχεδιασμό κατασκευής και διαφορετικό lay out και όλα αυτά στην τιμή των 68.500 ευρώ.