Rib and Sea
|
|
|
Το σωσίβιο, το quick stop και η ζώνη σώζουν ζωές
Πρωτοφανές χαράτσι από τους εργολάβους εκμεταλλευτές των Εθνικών Οδών - Μέρος Β΄
Γράφει ο Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Απευθύνθηκα προσφάτως στις ιδιωτικές εταιρείες που διαχειρίζονται και εκμεταλλεύονται τις εθνικές οδούς της χώρας, διαμαρτυρόμενος για το άδικο και παράλογο χαράτσι που επιβάλλουν στα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα στους σταθμούς διοδίων της "ΝΕΑ ΟΔΟΣ", "ΙΟΝΙΑ ΟΔΟΣ" και "ΜΟΡΕΑΣ". https://www.ribandsea.com/campers/texnika-themata/4432-protofanes-xaratsi-apo-tous-ergolavous-ekmetalleftes-ton-ethnikon-odon.html
Αμέσως, σχεδόν, έλαβα την ακόλουθη απάντηση από την "ΜΟΡΕΑΣ".
Σύντομη περιήγηση στο Μητροπολιτικό Περιβαλλοντικό Πάρκο Αντώνη Τρίτση.
Κάμερα - Drone - Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Χρέη ξεναγού εκτέλεσε ο στρατιωτικός ε.α. Δημήτρης Δούκας.
Το Μητροπολιτικό Πάρκο Περιβαλλοντικών και Εκπαιδευτικών Δραστηριοτήτων και Ανάπτυξης Κοινωνικής Οικονομίας «Αντώνης Τρίτσης» χωροθετείται στη δυτική Μητροπολιτική Αθήνα, εντός των διοικητικών ορίων του Δήμου Ιλίου. Συνορεύει με τον Δήμο Αγίων Αναργύρων-Καματερού. Είναι το μεγαλύτερο Μητροπολιτικό Πάρκο του Λεκανοπεδίου, συνολικής έκτασης περίπου 1.200 στρεμμάτων. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι το Hyde Park στο Λονδίνο έχει έκταση 1.420 στρέμματα, το Central Park στη Νέα Υόρκη 3.410 στρέμματα, ενώ ο Εθνικός Κήπος 158 στρέμματα. Αποτελεί δημοφιλή προορισμό για τους κατοίκους της Αθήνας, με μέσο όρο 15.000-16.000 επισκέπτες τα σαββατοκύριακα, και ακόμη περισσότερους σε μέρες αργιών ή μεγάλων εκδηλώσεων.
Πρωτοφανές χαράτσι από τους εργολάβους εκμεταλλευτές των Εθνικών Οδών.
Προς "ΝΕΑ ΟΔΟ", "ΙΩΝΙΑ ΟΔΟ" και "ΜΩΡΕΑΣ"
Κύριοι,
Η χρέωση των ιδιοκτητών Ι.Χ. επιβατικών αυτοκινήτων που έχουν ύψος μεγαλύτερο από 2,2 μέτρα είναι άδικη, παράλογη, εξωφρενική και πρωτοφανής για τα δεδομένα των ευρωπαϊκών αυτοκινητοδρόμων. Γιατί, επί παραδείγματι, τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα, τα οποία αναφέρονται στην άδειά τους ως Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα που έχουν δύο άξονες και βάρος κάτω από 3,5 τόνους, χρεώνονται με τόσο δυσβάστακτα τέλη διοδίων με την "δικαιολογία" ότι το ύψος τους υπερβαίνει τα 2,2 μέτρα; Φθείρει μήπως το ύψος τους περισσότερο το οδόστρωμα από όσο το φθείρουν τα άλλα Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα;
Προκάτ, οι Κερκόπορτες της Προδοσίας.
Του Ηλία Σταμπολιάδη.
Στις 13 Φεβρουαρίου 2020 το Ευρωπαϊκό δικαστήριο αποφάσισε ότι όποιος εισέρχεται σε χώρες της συνθήκης Σένγκεν εκτός των επισήμων εισόδων των χωρών αυτών θεωρείται παράνομος και η χώρα εισόδου έχει το δικαίωμα να τον συλλάβει και να τον απελάσει ακόμη και εάν εκ των πραγμάτων δικαιούται άσυλο χάνοντας το δικαίωμα του εξ αιτίας της παρανομίας του. Οι αιτούντες άσυλο μπορούν να υποβάλουν αίτηση στα προξενεία των χωρών Σένγκεν στην χώρα τους ή στην χώρα που ευρίσκονται και εφόσον λάβουν την έγκριση μπορούν να εισέλθουν από νόμιμη πύλη και μόνο.
Αυτά τα αναφέρουμε για να τελειώσει το παραμύθι ότι τάχα είμαστε υποχρεωμένοι να δεχόμαστε όποιον παρανόμως εισέρχεται στην χώρα με το πρόσχημα της αίτησης ασύλου και ότι είμαστε επιπλέον υποχρεωμένοι να του προσφέρουμε μία άνετη ζωή μέχρι την έγκριση του αιτήματος ασύλου το οποίο μόνο μία μικρή μειονότητα εξ αυτών το δικαιούνται. Οι υπόλοιποι είναι αλλόθρησκοι εισβολείς μη αφομοιώσιμοι στην ελληνική κοινωνία, καθοδηγούμενο από τους θρησκευτικούς τους ηγέτες, υπεράριθμοι πέραν των ορίων της φιλανθρωπίας αλλά κυρίως λόγω του μεγέθους του πληθυσμού της χώρας τον οποίον μισούν και φιλοδοξούν να υποκαταστήσουν.
Γιατί η Μέρκελ τρέμει τον Ερντογάν.
Του Γ. Μαρίνου.
Σε συζήτηση με κορυφαίο στέλεχος γερμανικού επιχειρηματικού κολοσσού, όπου εξέφρασα την οργή μας για την αγνόηση της Ελλάδας στη διεθνή διάσκεψη για τη Λιβύη, άκουσα έκπληκτος να με πληροφορεί: «Δεν είναι τόσο ο φόβος για ένα εκ Τουρκίας κύμα μεταναστών που διακατέχει την κυρία Μέρκελ. Η Ελλάδα, ευτυχώς για εμάς, έχει αποδεχθεί το κλείσιμο των προς Βορράν συνόρων της εξαναγκαζόμενη έτσι σε υποχρεωτική φιλοξενία τους. Η κυρία Μέρκελ τρέμει τους Τούρκους της Γερμανίας. Ηδη αυτοί ανέρχονται σε σχεδόν 4 εκατομμύρια, είναι πολιτογραφημένοι Γερμανοί, τα 2 εκατομμύρια από αυτούς ψηφίζουν, και στην πλειονότητά τους είναι οπαδοί του Ερντογάν. Συνεπώς είναι καθοριστικός ο ρόλος τους στο εκλογικό αποτέλεσμα. Γι’ αυτό και η καγκελάριος έχει καταστεί πειθήνιο όργανο του Ερντογάν».
Όταν η ελληνική Βουλή αρνήθηκε να παραλάβει τον περίφημο θησαυρό της Τροίας που μας χάριζε ο Σλήμαν.
Του Γιώργου Σαρρή. *
Πώς θα σας φαινόταν εάν ερχόταν κάποιος και χάριζε στο ελληνικό κράτος ένα σεντούκι με πολύτιμους θησαυρούς, χρυσά δαχτυλίδια, αρχαίες ασπίδες, πολύτιμα αγγεία και σπάνια σκουλαρίκια, αλλά ο πρωθυπουργός του απάνταγε «ευχαριστούμε, αλλά δεν θα πάρουμε» και μάλιστα αντίστοιχη άποψη να είχε και η Βουλή - έστω και με οριακή πλειοψηφία; Κι όμως κάτι τέτοιο συνέβη πριν από 147 χρόνια στον τόπο μας.
Ας δούμε όμως πως φθάσαμε μέχρι εκεί.
Περπατώντας στα εγκαταλελειμμένα λατομεία πέτρας των Τουρκοβουνίων.
Κάμερα - Drone - Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Ξεναγός : Γιώργος Σαρανταυγάς.
Περπάτησα χθες στα Τουρκοβούνια. Μια λοφοσειρά πάνω από τις συνοικίες της Φιλοθέης, του Ψυχικού, του Γαλατσίου και της Κυψέλης. Παρέα μου και ξεναγός ο Γιώργος Σαρανταυγάς με τη σύζυγό του Νατάσα Ματράγκα. Αν και γέννημα θρέμμα της Αττικής, πρώτη φορά περπάτησα σ' αυτόν τον περίεργο ορεινό όγκο που βιάστηκε χωρίς έλεος για να βγει η πέτρα που χρησιμοποιήθηκε όταν άρχισε να οικοδομείται η γύρω περιοχή.
Εγκαταλελειμμένα και μισογκρεμισμένα κτίσματα στη σκαμμένη λεκάνη των παλιών λατομείων μαρτυρούν τη δραστηριότητα της "Κέκρωψ" Α.Ε., με μοναδική ζώσα δραστηριότητα μια "αρχαϊκή" κτηνοτροφική μονάδα! Η περιοχή είναι ακόμη σε αμφισβήτηση, με κάποιους ιδιώτες να την διεκδικούν απ' το Δημόσιο με προφανείς λόγους, αφού η περιοχή των παλιών λατομείων βρίσκεται στην καρδιά της Αθήνας και ανάμεσα σε μερικές από τις πιο ακριβές περιοχές της.
ANEK LINES: Ταξιδεύοντας υπεύθυνα στην δημοφιλή Κρήτη.
Η ΑΝΕΚ LINES, με υπευθυνότητα και σεβασμό στη δημόσια υγεία, ταξιδεύει όλο τον κόσμο στην αγαπημένη Κρήτη, από την Δευτέρα 18 Μαΐου, λαμβάνοντας τα προβλεπόμενα μέτρα για την προστασία των επιβατών, που τίθενται σε ισχύ έως και τις 15 Ιουνίου.
Οι άνθρωποι της εταιρείας έχουν καταρτίσει εξειδικευμένο σχέδιο κατά της εξάπλωσης του COVID- 19, αλλά και της αναγνώρισης πιθανών κρουσμάτων. Τα πλοία του στόλου της ANEK διαθέτουν όλα τα απαραίτητα μέσα για την πρόληψη της μετάδοσης του ιού, απολυμαίνοντας παράλληλα σχολαστικά και με μεγάλη συχνότητα κάθε χώρο τους.
"True or Scam" και πράσινα άλογα με παρατσούκλι.
Πριν από δύο περίπου εβδομάδες εμφανίστηκε στο κανάλι μου κάποιος ονόματι LANTZA LIMNI ο οποίος εξαπέλυσε μια άνευ προηγουμένου επίθεση εναντίον μου με κακοήθη και συκοφαντικά σχόλια που αφορούσαν τη μέτρηση που είχα κάνει πέρυσι τον Δεκέμβρη στα ενισχυτικά καυσίμων της EFT τα οποία φέρεται να εισάγει στην Ελλάδα και να εμπορεύεται ο κ. Χάρης Μπερνίτσας.
Απάντησα αρχικώς στον κύριο αυτόν αλλά αυτός συνέχισε σε πιο έντονο ύφος, στέλνοντας ένα μήνυμα στην ηλεκτρονική μου διεύθυνση εκτοξεύοντας απειλές σε άψογα greeklish. Θα προσπαθήσω να διαβάσω το σχόλιό του στο βίντεο που ακολουθεί και συγχρόνως θα το εμφανίσω στην οθόνη για να αποκτήσετε προσωπική άποψη περί τίνος πρόκειται.
Ονειρεύομαι να σταθώ και πάλι στα χειριστήρια ενός ταχυπλόου!
Γεια σου Ιωσήφ.
Είμαι ο Λευτέρης απ' τη Λάρισα. Εμφανίζομαι ως Terry Terry στο YouTube. Ξέρω ότι δεν σου αρέσουν τα παρατσούκλια, αλλά όταν το έφτιαξα πριν χρόνια δεν είχα σκεφτεί ποτέ ότι θα έρχόταν η στιγμή να κάνω τόσους διαδικτυακούς φίλους από το YouTube παρά από το συνηθισμένο μέσο δικτύωσης που είναι ο Fatsoroyfianos.
Εκτός από εσένα γνώρισα τον Γιώργη τον Χαλάση τον Ζέρβα, τον Σιδέρη και άλλους πολλούς. Και προς μεγάλη μου έκπληξη φιλοξένησες στο κανάλι σου και τους προανεφερθέντες! Τους παρακολουθώ χρόνια! Για εσένα τι να αναφέρω. Νομίζω στα λέω λίγα λίγα κάθε φορά που σχολιάζω βίντεό σου! Τα καλά του διαδικτύου! (Τα κακά δεν μας ενδιαφέρουν).