Rib and Sea
Τα νέα της αγοράς
Το εξαιρετικό βιβλίο των Κώστα Θωκταρίδη και Άρη Μπιλάλη για τα ελληνικά ναυάγια.
Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Φωτογραφίες - Βίντεο : Αρχείο Κ. Θωκταρίδη.
Μια ευχάριστη έκπληξη μου επιφύλαξε προχθές ο καλός μου φίλος Κώστας Θωκταρίδης. Τον Κώστα τον γνωρίζετε βεβαίως. Πρόκειται για έναν αυτοδύτη με σοβαρές περγαμηνές στον χώρο της αυτόνομης κατάδυσης : http://www.ribandsea.com/face/857-2013-01-06-08-08-28 Με συμμετοχή σε δύσκολες υποβρύχιες αποστολές και ιδιαίτερη εξοικείωση, θα έλεγα, στις βαθειές καταδύσεις http://www.ribandsea.com/memo/1060-galazia-avyssos Τον Νοέμβριο του 2002 μάλιστα ανέλκυσε, μετά από δική μου παράκληση, μια μεγάλη παλιά ένστυπο άγκυρα που αναπαυόταν στον βυθό της Μακράς, ένα μικρό ακατοίκητο νησί που βρίσκεται σε απόσταση αναπνοής από την Κάσο, η οποία δωρήθηκε στον Δήμο της Κάσου και τοποθετήθηκε στο Ηρώο : http://www.ribandsea.com/memo/818-2002
H Hyundai Heavy Industries παρουσιάζει το HI-FIN που μειώνει την κατανάλωση του καυσίμου στα πλοία.
Η Νοτιοκορεατική Hyundai Heavy Industries (HHI) παρουσίασε προσφάτως μια συσκευή, την HI-FIN, η οποία προσαρμόζεται στον αφαλό της προπέλλας των πλοίων και μειώνει κατά 2,5% την κατανάλωση του καυσίμου. Το HI-FIN τοποθετήθηκε σε ένα πλοίο μεταφοράς υγραερίου χωρητικότητας 162.000 μ3.
Το HI-FIN είναι ένα εξάρτημα το οποίο προσαρμόζεται στον αφαλό της προπέλλας και του επιτρέπει να δημιουργεί αντίστροφες δίνες που αντισταθμίζουν τις δίνες που δημιουργεί η ίδια η προπέλλα του πλοίου βελτιώνοντας έτσι την απόδοση της πρόωσης.
Το νέο εξάρτημα εξοικονόμησης ενέργειας τοποθετήθηκε σε ένα πλοίο μεταφοράς υγραερίου χωρητικότητας 162.000 μ3 της "Maran Gas". Το πλοίο, στο οποίο τοποθετήθηκε η νέα συσκευή, αναμένεται να έχει εξοικονόμηση καυσίμου πάνω από 2,5%, σε σύγκριση με τον ίδιο τύπο σκαφών χωρίς Hi-FIN.
Εκπρόσωπος της Hyundai Heavy Industries δήλωσε:
"Αν η αναλογία εξοικονόμησης καυσίμου υπολογίζεται βάσει ενός πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 8.600 TEU, οι ιδιοκτήτες ή διαχειριστές των πλοίων αυτών μπορούν να εξοικονομούν περίπου $ 750.000 ετησίως ή $ 19 εκατομμύρια για 25 χρόνια, που είναι ο εκτιμώμενος χρόνος ζωής του πλοίου.".
Από την έναρξη λειτουργίας του ναυπηγείου το 1972, το Τμήμα Ναυπηγικής της H.H.I. έχει κερδίσει πολλά βραβεία στον χώρο της ναυπηγικής βιομηχανίας. Χάρη σε όλες αυτές τις επιτυχίες στον τομέα της ναυπηγικής βιομηχανίας, μέχρι αυτή τη στιγμή η H.H.I. κέρδισε παραγγελίες για περισσότερα από 30 πλοία. Η νοτιοκορεατική εταιρεία αναμένει ακόμη περισσότερα, όταν η νέα συσκευή μπορεί να εγκατασταθεί σε ευρύτερο τύπο πλοίων, από πλοία μεταφοράς LNG σε σχεδόν όλους τους τύπους των πλοίων - εμπορευματοκιβωτίων, VLCC και LPG.
Προσφορά του Ομίλου Φουσκωτών Σκαφών Χίου στην "Κιβωτό του Κόσμου".
Με μεγάλη επιτυχία ολοκληρώθηκε η εκδήλωση-προσφορά του Ο.Φ.Σ. ΧΙΟΥ στην "ΚΙΒΩΤΟ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ" στο Αίπος.
Ένα μεγάλο ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ σε όλους τους επαγγελματίες της Χίου και σε όλα τα μέλη του Ομίλου που στήριξαν αυτή την προσφορά είτε με υλικά αγαθά, είτε με προσωπική εργασία.
‘Ένα μεγάλο ΜΠΡΑΒΟ στο ανθρώπινο δυναμικό που είναι κοντά σε αυτά τα παιδιά που το έχουν τόσο ανάγκη. Ο Ο.Φ.Σ.ΧΙΟΥ είναι πάντα κοντά σε εθελοντικές δράσεις και είμαστε ανοιχτοί σε οποιαδήποτε πρόσκληση εθελοντικού-κοινωνικού ενδιαφέροντος.
Ετήσιος χορός της Φυσιολατρικής Λέσχης Φίλων Φουσκωτών Σκαφών - "Ναυτίλος".
Την Κυριακή 15 Μαρτίου 2015 έγινε ο ετήσιος χορός του «ΝΑΥΤΊΛΟΥ», στο «Σφίγγα» MusicTheater, που βρίσκεται επί της οδού Κιάφα 13 & Ζωοδόχου Πηγής, το οποίο «μεταμορφώθηκε» για μια μέρα σε μουσικό στέκι της Λέσχης μας.
Περίπου 100 άτομα έλαβαν μέρος στον ετήσιο χορό μας, συμπεριλαμβανομένων και των φίλων από άλλους Ομίλους της Αθήνας που μας τίμησαν με την παρουσία τους. Η βραδιά είχε και κλήρωση δώρων, πολλά από τα οποία προσφέρθηκαν από Χορηγούς, αλλά και από μέλη του «ΝΑΥΤΙΛΟΥ». Ήταν μια ξεχωριστή και όμορφη εκδήλωση, ένας χορός που για τον «ΝΑΥΤΙΛΟ» θεωρείται ο καλύτερος ετήσιος χορός όλων των εποχών.
Ήταν μεγάλη επίσης τιμή για τα μέλη του «ΝΑΥΤΙΛΟΥ», η παρουσία των ηθοποιών Λευτέρη Ελευθερίου και 
Κατερίνας Τσάβαλου και των τραγουδιστών Ζωής Παπαδοπούλου και Λευτέρη Κιντάτου, μόνο για τον χορό της Λέσχης μας, τους οποίους κι ευχαριστούμε θερμά! Ευχαριστούμε εξ ίσου θερμά, τους μουσικούς Στέφανο Κόκκαλη, Βασίλη Χατζηλούκα και Σπύρο Μελά για το εξαιρετικό τους πρόγραμμα και την εκπληκτική καλλιτεχνική τους παρουσία που μας κράτησε συντροφιά μέχρι αργά. Μεγάλη έκπληξη της βραδιάς ήταν η εμφάνιση της Κατερίνας Στανίση που ξεσήκωσε τον κόσμο.
Τέλος, το ίδιο θερμά ευχαριστούμε για τη συμμετοχή τους, τα μέλη των άλλων Ομίλων, αλλά και του «ΝΑΥΤΙΛΟΥ».
Το σύστημα "VindSkip" μετατρέπει τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σε ιστιοπλοϊκά!
Πηγή : http://edition.cnn.com/2015/01/16/tech/vindskip-wind-powered-container-ship/
Σε ελεύθερη μετάφραση Ιωσήφ Παπαδόπουλου.
Βάσει ενός Νορβηγικού σχεδίου τα ψηλά πλευρικά τοιχώματα ενός φορτηγού πλοίου θα μπορούσαν να λειτουργήσουν σαν ιστία! Ο σχεδιαστής λέει ότι κάτι τέτοιο θα εξοικονομούσε καύσιμα σε ένα ποσοστό της τάξης του 60%, ενώ οι εκπομπές ρύπων διοξειδίου του άνθρακα θα εμειώνοντο σε ένα ποσοστό της τάξης του 80%.
Σύμφωνα με μια πρόσφατη μελέτη, η ναυτιλία αντιπροσωπεύει περίπου το 3% των παγκόσμιων εκπομπών CO2. Αυτό δεν είναι περίεργο, αν σκεφτεί κανείς ότι οι κινητήρες των, κατ' εκτίμηση, 90.000 φορτηγών πλοίων που κυκλοφορούν στις θάλασσες του πλανήτη, λειτουργούν επί 24ώρου βάσεως.