Rib and Sea

Σχολιάζει αγανακτισμένος ο Μπάμπης Κωνσταντάτος.

Κύριε Διευθυντά, αγαπητέ Ιωσήφ, Μόλις είδα το video της συνέντευξης για το χαράτσι και χαλάστηκα ακόμα περισσότερο. Για να πω την αλήθεια το θέμα του χαρατσιού δεν με αφορά (τυπικά) αφού δεν έχω κανένα ακίνητο, ωστόσο η αποδεδειγμένη αντισυνταγματικότητα αυτού του εισπρακτικού μέτρου δεν είναι δυνατόν να μη με εξαγριώσει, όπως και κάθε έλληνα, φαντάζομαι. Και όλοι εμείς, κατέχοντες και μη, δεν θα πρέπει να αφήσουμε την «εξαίρεση» (όπως χαρακτηριστικά αναφέρει η δυναμική δικηγόρος) να βγάλει το φίδι απ' την τρύπα, αλλά όλοι να αντισταθούμε και να μην πληρώσουμε τους νταβατζήδες.

Επιτέλους η Κυριακή ήρθε! Όλη την εβδομάδα κάναμε μικροανάλυση στα διάφορα μετεωρολογικά δελτία και site, βρήκαμε την κατάλληλη παρέα, είχαμε αποφασίσει πού θα δέσουμε, πόσες βουτιές θα κάνουμε και τι θα κάνουμε με λεπτομέρεια σχεδίου. Η Κυριακή που θα άφηνα το φουσκωτό στη φύλαξη για σεζόν! Αφού λοιπόν επιβιβαστήκαμε στο φουσκωτό με την καπετάνισσα, πέσαμε στο Μαραθώνα και παρέα με τον φίλο Δημήτρη, τη συντροφιά και τον γλάρο του (oceanic 5,80), τον Γιώργο και τον Φάνη με ένα υπέροχο πολυεστερικό, ξεκινήσαμε για μια τοπική βόλτα μέχρι τη μύτη του Σχοινιά, σε χαλαρό τέμπο, με σκοπό το άραγμα, μπάνιο, bbq και παιχνίδια μέσα στην αγκαλιά Της.

Αγαπητέ κ. Παπαδόπουλε,

Το τετράχρονο yamahaκι μου των 15 hp είναι τοποθετημένο πάνω σε ένα νέο zodiac cadet 310 rib. Έχει από τη μάνα του μια τρίφτερη 9 1/4 χ 11. Το ανέκδοτο που βγήκε για να πλανάρει είναι : αν δεν γαμ@ς την βάρκα δεν πλανάρει! Καταλαβαίνεις τι τραβάμε. Έβαλα μια solas αλουμινένια τετράφτερη, με το ίδιο pitch, μου έκοψε τελική αλλά πλανάρει, ας πούμε, το σκάφος καλύτερα. Η solas βγάζει τώρα πια και μια ανοξείδωτη Saturn η οποία βρίσκεται στις διαστάσεις μου. Ποια πρέπει να είναι επιλογή της προπέλας για να πλανάρει το σκαφάκι μου εύκολα;

Ευχαριστώ.

Ηλίας

ΥΓ: Το βαρκάκι έχει πάει από την Σχοινούσα στο Μεγάλο Κούφονησι με 7άρι.

Απάντηση του "Rib and Sea"

Αγαπητέ Ηλία,

Συγχαρητήρια, κατ' αρχάς, γιατί φαίνεται πως διασκεδάζεις με το μικρό φουσκωτό σκάφος σου αφού ταξιδεύεις μ' αυτό ακόμη και όταν οι καιρικές συνθήκες δεν είναι τόσο ευνοϊκές.

Στο ερώτημά σου θα απαντήσει ο φίλος και συνάδελφός μου Μπάμπης Κωνσταντάτος, δεδομένου ότι αυτός έχει ασχοληθεί περισσότερο με τις προπέλες και γνωρίζει τα "μυστικά" τους.

Ιωσήφ Παπαδόπουλος 

Αγαπητέ Ηλία,

Αν το φουσκωτό ήταν συμβατικό δεν θα υπήρχε κανένα πρόβλημα, αλλά το ίδιο μήκος με τη γάστρα θέλει περισσότερη δύναμη για να πλανάρει, λόγω του όγκου της γάστρας. Αφού σου πλανάρει με την 4άφτερη του ίδιου βήματος, μην το πεις ούτε του παπά. Με την ανοξείδωτη δεν θα καταφέρεις τίποτα περισσότερο παρά να πληρώσεις περισσότερα χρήματα, αφού οι ανοξείδωτες αποδίδουν στις μεγαλύτερες ιπποδυνάμεις επειδή δεν παρουσιάζουν παραμορφώσεις, κάτι που στις μικρής διαμέτρου προπέλες, που φοράνε οι εξωλέμβιες μέχρι 60 ίππους, είναι αμεληταία ποσότητα.

Μπάμπης Κωνσταντάτος

Κύριε Διευθυντά, Φίλε Ιωσήφ,

Συμφωνώ απόλυτα με τη θέση σου στο συγκεκριμένο θέμα περί της "καυτής πατάτας", αλλά, μάλλον, ο συντάκτης του συγκεκριμένου σχολίου (δεν μπορώ να το χαρακτηρίσω άρθρο) είναι ένας περαστικός από το χώρο που εκμεταλλεύεται την ανάγκη (και επιδίωξη) των εκδοτών για τζάμπα ύλη. Για να πω την αλήθεια "καυτές πατάτες" είναι όλοι αυτοί που ανακατεύονται στην ίδια χύτρα της προχειρότητας και της ανευθυνότητας της πληροφόρησης, ενός ναυτικού κοινού που ψάχνει με το φανάρι να μάθει, να πληροφορηθεί, να περάσει έστω την ώρα του, και χωρίς να το θέλει μπαίνει κι αυτό στην ίδια χύτρα.

Ωστόσο οφείλω να ομολογήσω ότι μέσα σ' αυτή την δημοσιογραφική χύτρα ανακάλυψα ένα καινούργιο στοιχείο. Το ότι εκτός από την ειδικότητα του "Αρχισυντάκτη" του περιοδικού δημιουργήθηκε μια ακόμα ειδικότητα, αυτή του "Αρχισυνταξιούχου". Νομίζω δε ότι θα πρέπει κι αυτός να αναφέρεται στην "ταυτότητα" των συνεργατών του και φυσικά στους φορολογικούς καταλόγους.
 
Μπάμπης Κωνσταντάτος

Δημοσιογράφος (απλός συνταξιούχος πια) που υπηρέτησε αυτό το χώρο επί 25 χρόνια πάντα έξω από τη χύτρα μαζί με... κρύες πατάτες.