Rib and Sea
|
|
|
Το σωσίβιο, το quick stop και η ζώνη σώζουν ζωές
Τοποθέτηση φωτοβολταϊκού στοιχείου στην οροφή αυτοκινούμενου από την εταιρεία "Κυριαζής batteries & more".
Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Είχα την ευκαιρία και την τύχη, συγχρόνως, να ξεκινήσω προσφάτως μια συνεργασία με την εταιρεία "ΚΥΡΙΑΖΗΣ batteries & more" http://www.ribandsea.com/news/2615-etaireia-kyriazis-synonymo-tis-batarias Η αρχή αυτής της συνεργασίας συνέπεσε με την ανάγκη τοποθέτησης ενός φωτοβολταϊκού πίνακα (panel) στο αυτοκινούμενο με το οποίο πραγματοποιούμε τις περιπλανήσεις μας. Συγκεκριμένα, κατά την διάρκεια των τελευταίων δύο ταξιδίων μας στην Κίμωλο και στη Μύκονο, παρατήρησα ότι ο περιορισμένος χρόνος ηλιοφάνειας, σε συνδυασμό με τις αυξημένες ανάγκες κατανάλωσης ενέργειας λόγω της μεγάλης διάρκειας της νύχτας και τις ανάγκες για φωτισμό, τηλεόραση, θέρμανση και ζεστό νερό, τα δύο φωτοβολταϊκά των 2Χ90 watt που είχαν τοποθετηθεί στην οροφή
του αυτοκινούμενου http://www.ribandsea.com/campers/texnika-themata/1528-topothetisi-fotovoltaikon-stoixeion-stin-orofi-aftokinoymenou δεν στάθηκαν αρκετά προκειμένου να διατηρηθούν ζωντανές οι μπαταρίες του αυτοκινούμενου, ιδίως όταν αυτό ήταν σταθμευμένο για χρονικό διάστημα μεγαλύτερο των δύο, τουλάχιστον, ημερών.
Τοποθέτηση παράθυρου σε αυτοκινούμενο της Hymer.
Τεχνικός : Τάσος Μπάτας ("Camper Club" - Γ. Παναγούλιας).
Κάμερα - Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Μουσικό χαλί : Γιώργος Ρήγος.
Θυμηθείτε το τελευταίο μου άρθρο το οποίο αναφερόταν στην αντικατάσταση ενός μικρού παράθυρου με άλλο μεγαλύτερο στον χώρο της τραπεζαρίας ενός αυτοκινούμενο της Hymer : http://www.ribandsea.com/campers/texnika-themata/2378-allagi-mikroy-parathyrou-hymer-me-megalytero Ε λοιπόν, σκεφτήκαμε να εκμεταλλευτούμε το μικρό παράθυρο του σαλονιού, το οποίο περίσσεψε μετά την αντικατάσταση, και να το τοποθετήσουμε στην πίσω αριστερή πλευρά του αυτοκινούμενου, όπου στο συγκεκριμένο μοντέλλο της Hymer δεν είχε προβλεφτεί από τον γερμανό κατασκευαστή να υπάρχει παράθυρο. Οι καιρικές συνθήκες που επικρατούν στη Γερμανία, βλέπετε, δεν έχουν καμμία σχέση με τις καιρικές συνθήκες που επικρατούν στη Μεσόγειο, και δη στην Ελλάδα, με συνέπεια οι τεχνικοί της Hymer να είναι φειδωλοί στα πολλά και μεγάλα ανοίγματα ώστε να αποφεύγονται οι απώλειες θερμότητας.
Αλλαγή μικρού παράθυρου Hymer με μεγαλύτερο.
Επιμέλεια βίντεο : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Παραπονιόταν η καπετάνισσα για το παράθυρο στο καθιστικό του αυτοκινούμενου από την πρώτη ημέρα που το αποκτήσαμε. "Είναι πολύ μικρό, μετά βίας βλέπουμε έξω", έλεγε και ξανάλεγε. Δεν είχε βεβαίως άδικο, αφού οι Γερμανοί δεν αφήνουν πολλά και μεγάλα ανοίγματα στα αυτοκινούμενα που κατασκευάζουν. Ο δικός τους ο κακός, ψυχρός και ανάποδος καιρός, βλέπετε, τους υπαγορεύει να φτιάχνουν μικρά παράθυρα για να μην έχουν απώλειες θερμότητας. Το δικό μας κλίμα, όμως, δεν έχει καμμία σχέση με αυτό της Γερμανίας και έτσι η ανάγκη για περισσότερα και μεγαλύτερα παράθυρα είναι συχνά επιτακτική.
Κακοτεχνία στην τοποθέτηση τέντας σε camper και αποκατάσταση.
Τεχνικός : Τάσος Μπάτας.
Επιμέλεια βίντεο : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Μουσική : Γιώργος Ρήγος.
Θα μπορούσα να δώσω και αυτόν τον τίτλο στο άρθρο : "Των ασχέτων τα καμώματα τα βλέπει ο Μπάτας και γελάει!".
Και έτσι πράγματι έγινε. Κατά την διάρκεια της πρόσφατης τοποθέτησης της εφεδρικής δεξαμενής και της πρεσσοστατικής αντλίας στο Hymer, διαπιστώθηκε ότι η τέντα στο πίσω τμήμα της κρεμόταν στον αέρα, με ό,τι αυτό θα μπορούσε να συνεπάγεται αν έφευγε στον δρόμο, ενώ οι περισσότερες βίδες που την "στερέωναν" επάνω στο αυτοκινούμενο ήταν ή ακατάλληλες ή δεν είχαν βιδωθεί σωστά, με αποτέλεσμα η "μαστίχα", που συνήθως τοποθετείται μεταξύ του κορμού της τέντας και του camper, να μην έχει "ξεράσει", επιτρέποντας στο νερό να περνάει στο εσωτερικό του αυτοκινούμενου και να αφήνει το ίχνος του πάνω από τον ηλεκτρικό πίνακα!
Ο τεχνικός της "Camper Club" Τάσος Μπάτας, ο οποίος ειδικεύεται πια, εκτός των άλλων, και στη διόρθωση και αποκατάσταση ζημιών και κακοτεχνιών άλλων "συναδέλφων" του, έδωσε λύση στο πρόβλημα βγάζοντας εντελώς την τέντα απ' τη βάση της, αντικαθιστώντας τις ακατάλληλες βίδες, βάζοντας παξιμάδια εκεί που δεν υπήρχαν και βιδώνοντας όσες βίδες δεν είχαν βιδωθεί σωστά. Στη συνέχεια τοποθέτησε και πάλι την τέντα στη θέση της, φροντίζοντας να "κουμπώσει" σε όλο το μήκος της επάνω στο αλουμινένιο προφίλ στήριξης.
Βάλτε τα δάκτυλά σας επι τον τύπο των ήλων και δείτε τι ακριβώς έγινε σε ένα βίντεο διάρκειας μόλις 40 δευτερολέπτων.
Τοποθέτηση εσωτερικής κλειδαριάς πόρτας σε camper της "Knaus".
Όταν είδα τον τρόπο με τον οποίον ο νεαρός, αλλά ταλαντούχος τεχνικός της "Camper Club" Τάσος Μπάτας τοποθέτησε μια εσωτερική κλειδαριά πόρτας σε ένα αυτοκινούμενο της "KNAUS", επέστρεψα στο συνεργείο της Λεωφόρου Μαραθώνος κρατώντας στα χέρια μου τη βιντεοκάμερα. Σκέφτηκα ότι αξίζει να δημοσιοποιούνται τέτοιου είδους εργασίες ώστε να μην τους παίρνει όλους η μπάλλα της τσαπατσουλιάς και της προχειρότητας. Μετά μάλιστα από όσα είδα προσφάτως, στον τρόπο με τον οποίο γνωστός αντιπρόσωπος τοποθέτησε μια τέντα και ένα ζευγάρι αερόσουστες στο μεταχειρισμένο Hymer που αποκτήσαμε πέρυσι, αποφάσισα να μην είμαι ανεκτικός με αυτούς οι οποίοι μαθαίνουν να κουρεύουν στου κασίδη το κεφάλι. Κάποια πράγματα πρέπει επιτέλους να λέγονται με το όνομά τους, δεδομένου ότι χρέος των περιοδικών, εντύπων τε και ηλεκτρονικών, είναι να ενημερώνουν τους αναγνώστες και χρήστες αυτοκινούμενων τροχόσπιτων για τις κακοτοπιές και πώς να τις αποφεύγουν. Καλά τα ταξιδιωτικά και τα βιντεάκια, αλλά η σωστή ενημέρωση είναι ακόμη καλύτερη.
Αντικατάσταση βυθιζόμενης αντλίας με πρεσσοστατική και τοποθέτηση εφεδρικής δεξαμενής νερού σε camper της Hymer.
Είναι γνωστό ότι οι Γερμανοί τοποθετούν στα αυτοκινούμενα της Hymer βυθιζόμενες αντλίες στο σύστημα ύδρευσης για να έχει ο χρήστης μεγαλύτερη οικονομία στην κατανάλωση του νερού, δεδομένου ότι η πίεση με την χρήση βυθιζόμενων αντλιών είναι σχετικώς ασθενής. Επειδή όμως εμείς εδώ στην Ελλάδα προτιμούμε την ελεύθερη κατασκήνωση, κάνουμε κατά κανόνα ντουζ στο camper, μαγειρεύουμε και τρώμε στο αυτοκινούμενο και εκνευριζόμαστε όταν το νερό τρέχει με το σταγονόμετρο, αποφασίσαμε να αλλάξουμε το σύστημα των Γερμανών και να αντικαταστήσουμε τη βυθιζόμενη αντλία με πρεσσοστατική, προσθέτοντας με την ευκαιρία και μία εφεδρική δεξαμενή νερού. Ποιος άλλος καλύτερος από τον νεαρό ταλαντούχο τεχνικό της αντιπροσωπείας των Hymer Τάσο Μπάτα θα μπορούσε να κάνει αυτή τη μετατροπή και την τοποθέτηση;
Υπό διωγμόν τα campers στην Ικαρία καθώς οι αστυνομικοί έχουν πλήρη άγνοια νόμου!
Καταγράφει την εμπειρία του ο Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Το απόγευμα της περασμένης Τετάρτης 29 Ιουλίου 2015, σε ένα χωμάτινο ελεύθερο χώρο στάθμευσης κοντά στο Γιαλισκάρι της Ικαρίας, και ενώ προσπαθούσα να κλείσω για λίγο τα μάτια και να ονειρευτώ πως βρίσκομαι σε κάποια άλλη χώρα αυτού του πλανήτη, ο ήχος της σειρήνας ενός περιπολικού και η φωνή του αστυνομικού με επανέφεραν στη σκληρή πραγματικότητα.
"Τα χαρτιά σας παρακαλώ μπορείτε να μας δώσετε;".
"Ποιος είναι ο λόγος; Συμβαίνει κάτι;", ρώτησα εγώ, βγαίνοντας από το αυτοκινούμενο, ενώ παράλληλα προσπαθούσα να κουμπώσω το παντελόνι μου.
"Έναν απλό έλεγχο κάνουμε", απάντησε ο αστυνομικός.
Τοποθέτηση ανεμιστήρα για την βελτίωση της απόδοσης του ψυγείου σε camper.
Κείμενο - Επιμέλεια βίντεο : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Τεχνική επιμέλεια : Τάσος Μπάτας.
Το ψυγείο, στα αυτοκινούμενα τροχόσπιτά μας, είναι αυτή η ηλεκτρική συσκευή η οποία συχνά μας προβληματίζει. Είτε γιατί σε ημέρες καύσωνα δεν μπορεί να αποδώσει τα αναμενόμενα - τα ψυγεία των αυτοκινούμενων δεν λειτουργούν με κομπρεσσέρ και freon, βλέπετε, όπως τα ψυγεία των σπιτιών μας - είτε γιατί το σύστημα τροφοδοσίας του υγραερίου έχει "καπνίσει" και θέλει συντήρηση, είτε γιατί η εξάτμιση του ψυγείου παρεμποδίζεται. Κάτι που πρέπει επίσης να έχει πάντοτε κατά νου ο κάτοχος ενός αυτοκινούμενου τροχόσπιτου είναι να χρησιμοποιεί προπάνιο και όχι βουτάνιο. Το προπάνιο, εκτός ότι δεν παγώνει κατά την διάρκεια των παγωμένων ημερών του χειμώνα, είναι πιο καθαρό και δεν "ταλαιπωρεί" τα μπεκάκια του υγραερίου.
Αντικατάσταση τσιμούχας στεγανοποίησης (οροφής) αυτοκινούμενου τροχόσπιτου.
Κείμενο - Επιμέλεια βίντεο : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Τεχνική επιμέλεια : Τάσος Μπάτας.
Το σημαντικότερο, αντικειμενικά ακριβότερο και συγχρόνως το πιο "ευάλωτο" τμήμα ενός αυτοκινούμενου τροχόσπιτου είναι, δίχως άλλο, η υπερκατασκευή του. Το "σπίτι" δηλαδή που τοποθετούν οι κατασκευαστές επάνω στο σασσί του εκάστοτε φορτηγού αυτοκινήτου. Καθώς το "σπίτι" αυτό είναι στην ουσία ένα ανεξάρτητο κομμάτι - άλλο αν στην πορεία ενσωματώνεται στο σασσί του αυτοκινήτου και την καμπίνα οδήγησης - είναι αρκετά ευάλωτο στις ενώσεις. Είτε αυτές γίνονται κάτω από το δάπεδο, είτε γίνονται περιμετρικά και στην οροφή του αυτοκινούμενου. Είναι ευνόητο ότι τα campers που υποφέρουν λιγότερο είναι αυτά που ανήκουν στην κατηγορία των ενιαίων. Αυτά, δηλαδή, στα οποία το σασσί του αυτοκινήτου είναι ένα με το "σπίτι".
Αντικατάσταση σίτας παράθυρου camper.
Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Ο Τάσος Μπάτας, μετά το πισσάρισμα του αμαξώματος, έριξε μια ματιά και σε μερικά άλλα σημεία του αυτοκινούμενου που χρειάζονταν έλεγχο και, ενδεχομένως επισκευή ή αντικατάσταση. Ένα από αυτά ήταν η σίτα του παράθυρου του σαλονιού η οποία είχε φθαρεί. Δείτε πόσο εύκολο είναι να γίνει η αντικατάσταση, αν φυσικά αυτός που την επιχειρεί έχει τις ικανότητες του Τάσου Μπάτα, που κοσμεί πραγματικά με το ταλέντο του το συνεργείο της "Camper Club" του Γιώργου Παναγούλια.