Rib and Sea
Αναμνήσεις
Συναυλία του Γ. Μισετζή και της Μ. Καλαγκιά στην Κάσο.
Το βράδυ της 17ης Αυγούστου του 2010, το γραφικό λιμανάκι της Μπούκας έζησε αξέχαστες μουσικές στιγμές έχοντας παραδοθεί στα μαγικά χέρια του Γιώργου Μισετζή και την μελωδική φωνή της γυναίκας του Μαρίας Καλαγκιά. Μια συναυλία που επρόκειτο να γίνει στην Κάσο πέρυσι, αλλά ο ξαφνικός θάνατος ενός νέου Κασιώτη, εκείνη την ημέρα, στάθηκε η αιτία να αναβληθεί.
Το ταξίδι του 1986 στο Γιβραλτάρ, σε βίντεο!
Έγινε, τελικώς, κι' αυτό. Δύο τρίωρες βιντεοταινίες, οι οποίες τραβήχτηκαν κατά την διάρκεια του αξέχαστου εκείνου ταξιδιού μας από τον Πειραιά στο Γιβραλτάρ το καλοκαίρι του 1986, μονταρίστηκαν από τον Γιώργο Μισετζή και ανεβαίνουν στο "Rib and Sea"! Πρέπει να πω ότι οι ταινίες ήταν σε format VHS! Tο θυμάστε; Ήταν το διάσημο format της εποχής εκείνης, με τις θεόρατες κασέττες που έμπαιναν σε φορητά video cassette recorders και συνδέονταν καλωδιακά με βιντεοκάμερες!
Τα φουσκωτά πεθαίνουν στα χωράφια...
Φωτογραφίες : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Το τέλος μιας ιστορίας με εικόνες...
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Πειραιάς - Σκωτία με φουσκωτό. (Δ΄)
Ο αγώνας : "The Highlands and Islands R.i.b. Race".
(Τρίτη συνέχεια : http://www.ribandsea.com/memo/291-2010-03-09-08-37-09.html )
Οι άνθρωποι της μαρίνας Caley, στο North Kessock του Inverness, ανέλαβαν με πατρική στοργή εμάς και το σκάφος. Ευτυχής συγκυρία ότι ο επικεφαλής μηχανικός ήταν εξουσιοδοτημένος και αυθεντία στη συντήρηση και επισκευή των κινητήρων της "Volvo Penta"! Έλυσε κάθε μας πρόβλημα χωρίς να μας χρεώσει ούτε μία πένα! Μόνη του "αμοιβή" το δελτίο Τύπου που διένειμε η επίσημη αντιπροσωπεία της "Volvo Penta" στην Αγγλία, σχετικώς με το "κατόρθωμά" μας, όπως έλεγαν χαρακτηριστικώς. Μελαγχόλησα στη σκέψη κάποιων άλλων αντιπροσώπων στην Ελλάδα...
Πειραιάς - Σκωτία με φουσκωτό. (Γ΄)
Από την Ιταλία στην Κορσική, και από κει στη Μασσαλία και τον ποταμό Ροδανό.
(Δεύτερη συνέχεια : http://www.ribandsea.com/memo/288-2010-03-07-18-33-06.html )
Βγήκαμε απ' τη μαρίνα της Civitavecchia και ούτε που γυρίσαμε το κεφάλι μας πίσω, φοβούμενοι μήπως οι Ιταλοί αλλάξουν γνώμη! Ενενήντα πέντε μίλια μας χώριζαν πια από την Bastia της Κορσικής και αυτό έσωσε την κατάσταση, γιατί στην παράλλαξη περίπου της Elva ο Παραδεισιάδης αναγκάστηκε να κάνει εξαέρωση στην τρόμπα του πετρελαίου και στα μπεκ τoυ κινητήρα, αφού το... νεράκι που περιείχε το βυτιοφόρο στην Civitavecchia είχε κάνει το θαύμα του! Τι να σου κάνει και το φίλτρο; Αυτό είναι για να προλαβαίνει τις υγρασίες της δεξαμενής και όχι το νερό που σου πουλάει για πετρέλαιο ο κάθε ασυνείδητος πρατηριούχος...